沖縄の緑の復活を！［街中のみどり⑩］

 沖 縄にとって「緑の問題」は大切な課題だ。しかし、それに気づいている人は少ない。亜熱帯気候の島国沖縄にはかつて豊かな海と緑が身近に存在した。だから「沖縄は何もない、山と海しかない」なんて言葉がまかり通っていた。今、環境重視の時代になり、沖縄の豊かな自然を求めて本土や海外から多くの観光客がやって来るが、遠くヤンバルや離島に行かないとかつての海や緑には出合えない。

復帰後、本島中南部に人口が集中し、緑の丘陵地を市街地に変えた。その代わりか、道路整備で街路樹をやたらと植え、「道路緑化率」は全国１位となった。

そもそも街路樹は、道路の飾りではない。歩く人のために木陰を作り、街の景観を作る、ヒートアイランド防止や地域防火などの正当な理由がある。

しかし「樹木が育って電線の邪魔」「看板が見えない」「葉っぱが落ちて掃除が面倒」などという近隣住民の意見で、枝や幹をバッサリ切り始めている。公園でも「球技のために邪魔になる」「木陰が多いと陰気だ」と言って剪（せん）定（てい）している。

日本の道路は道路構造令という全国一律の基準に基づいて作られている。しかし、沖縄は亜熱帯地域にあって樹木の成長も早く、本土とは植生や土壌も異なる。加えて台風や日差しが強いため、沖縄の樹木は枝も根も横に広がるものが多いのに、歩道も植え升も狭い。

その上、電線の邪魔にならないように上部の幹や枝がカットされる。無電柱化すれば切られることがないのではと思うが、実は地中に電気や水道やガスなどのための共同溝ができると、根を張るスペースがより狭くなるそうだ。

摩天楼が並ぶニューヨークのセントラルパーク（ニューヨーク市パンフレットより）


台北の街路樹。大きく成長し、緑のトンネルを作る


県内でよく見かける、強剪定（せんてい）された街路樹

那覇新都心。公園にも街並みにも緑が少ない（Ｇｏｏｇｌｅ Ｅａｒｔｈより）